中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或高于预期

〖A〗
、月13日
，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆 ，环比分别增长11%和14%
，同比分别增长11%和18%
。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长 ，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

〖B〗、月13日
，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协
”）公布的最新数据显示，9月 ，中国汽车生产254万辆
，同比增长11%；汽车销售255万辆，同比增长18% ，延续了恢复性增长的迅猛势头；前9月
，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆，同比降幅分别收窄至7%和9% 。

〖C〗 、随着国内疫情逐步缓解 ，国内车市自二季度开始升温，复苏步伐不断加快
。4月至9月
，国产汽车产销连续6个月实现同比正增长，其中汽车销量连续5个月实现两位数增长 ，9月份更是创出255万辆的月度新高。

〖D〗
、尽管疫情尚未完成散去
，但却无碍“金九银十”的如期而至 。中汽协统计数据显示，今年9月 ，车市产销两旺
，创下年内新高
。其中，9月汽车销量达255万辆 ，环比增长14%
，同比增长18%。截至9月，今年汽车销量已连续六个月呈现增长 ，连续五个月增速超10% 。

中国汽车工业协会发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第...

中国汽车工业协会与国家计算机网络应急技术处理协调中心联合组织针对智能网联汽车的数据安全检测
，覆盖2022-2023年上市车型，检测内容聚焦数据安全合规性
。2024年4月28日 ，两机构发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，明确特斯拉上海工厂生产的车型全部符合要求。

特斯拉通过国家汽车数据安全4项全部要求
，禁停禁行令有望逐步解除，但“即将作废 ”的表述尚不准确 ，需以官方最终政策为准 。

不久前特斯拉在马斯克的要求下大幅调整北美地区FSD服务的买断、订阅费用
，并在社交平台上回复网友表示会尽快推动FSD服务在中国市场落地
。

合规进展：2024年4月29日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国的活动引起了广泛关注。中国汽车工业协会宣布 ，特斯拉成为公示名单上唯一一家外资企业
，其国产Model 3与Model Y车型已成功通过汽车数据处理的4项安全要求检测，这标志着特斯拉在中国市场取得了重大进展 。

数据安全合规性突破特斯拉上海超级工厂生产的车型已通过中国汽车工业协会与国家计算机网络应急技术处理协调中心联合发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》 ，成为首批符合数据安全合规要求的智能网联汽车之一。

2025年10月汽车上险量

年10月国内乘用车上险量为29万辆
。以下为具体分析：整体市场表现2025年10月
，国内乘用车市场遭遇了较为明显的冲击，上险量数据直观地反映了这一情况。与上一年同期相比 ，上险量下滑了7%
，最终达到29万辆 。这一数据表明，该月乘用车市场在需求端或供给端可能受到了一些不利因素的影响 ，导致整体销售规模有所收缩
。

年10月数据无法获取的原因 时间尚未发生：2025年10月属于未来时段，所有统计机构均未开展该时段的上险量统计工作
，无任何公开数据来源； 数据披露规则：上险量需在当月结束后（通常次月5-10日左右）由权威机构汇总发布，当前时间远早于该时段 ，不存在可查询的有效数据。

年10月汽车上险量近来尚未公布
，需以行业机构后续发布的权威数据为准 。汽车上险量是反映当月汽车实际销量的重要指标，通常由中汽协 、交强险信息平台等机构统计并定期发布 ，2025年10月的数据需待2025年11月前后相关机构完成统计后才能公布
。

中国汽车协会官方网站与乘联会的区别

〖A〗
、中国汽车协会官方网站（中汽协）与乘联会的区别如下：数据来源与统计范围 中汽协：其数据来源主要基于各汽车生产企业的生产报数传统。统计口径范围最大、最广
，但仅限于生产和批发口径 。这意味着中汽协的数据主要反映的是汽车生产企业的生产和批发情况，而不涉及零售环节
。

〖B〗 、中国汽车协会官方网站与乘联会的区别 中汽协作为源自生产报数的传统机构 ，其口径范围最为广泛
，能够全面覆盖生产和批发数据。企业上报的数据多集中于生产环节，时间周期固定在每月10日左右 ，如遇节假日则顺延 。乘联会则侧重于乘用车厂的财务数据
，将批发与零售数据综合考虑
。

〖C〗
、中国汽车工业协会与全国乘用车联席会的主要区别如下： 数据来源与覆盖范围： 中汽协：数据来源于传统生产与批发的上报体系，覆盖范围广泛 ，囊括了所有生产和批发环节。这主要反映了上游的生产和批发情况 。 乘联会：数据结合了乘用车厂财务上报的传统，不仅包括批发数据
，还涵盖了零售数据。