传江淮汽车将更名江汽大众,空穴来风还是无风不起浪?

早在11月下旬，就有媒体传出改名的风言风语 ，但是当时传出的版本是说安徽江淮集团股份有限公司将更名为江汽大众股份有限公司
，后被江淮官方驳斥为假新闻，并要求对方撤稿
。如今江淮没有改名倒是江淮大众改了名。

一语成谶 ，一切皆不是空穴来风 。12月3日
，江淮汽车发布公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更
。其中 ，合资公司75%股权将归大众中国所有
，江淮汽车只持股25%，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司
”。

需要注意的是 ，此前有江淮汽车将更名“江汽大众”等传闻
，不过这是不实信息 。

最早放出调整股比风声的是华晨宝马，第一只落地的靴子却来自江淮大众
。上周 ，江淮汽车发布公告，披露了江淮大众合资项目的最新情况。公告称大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资 、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更 。江淮大众汽车有限公司正式更名为大众汽车（安徽）有限公司
。

此外
，近日有传言称，安徽江淮集团股份有限公司将更名为江汽大众股份有限公司 ，上市公司名称“600418江淮 ”更名为“600418江汽大众
”。江淮汽车对相关报道予以否认
，称其为虚假消息，公司无相关信息对外发布 ，且暂无更名计划 。今年下半年
，江淮乘用车业务开始加速转型，在开发
、制造水平等方面全面向大众汽车靠拢
。

江淮汽车的市值情况与市场表现大体一致 ， 2015-2016年
，江淮汽车市场表现高光的时刻，市值也达到了历史峰值 ，比较高市值出现在2015年6月
，当时市值一度超过280亿元。但整个2019年，江淮汽车的市值一直维持在100亿以下 。 伴随着大众入股的消息传出 ，江淮汽车的市值在2020年5月下旬再次发生了明显变化。

增资数十亿元,江淮大众更名背后释放了什么信号?

〖A〗、总结：江淮大众更名是大众深化在华新能源布局 、提升控制权的战略举措，同时为江淮提供了技术升级与市场突破的契机
。这一合作不仅体现双方资源互补的双赢逻辑
，更标志着中国汽车产业从政策保护向全面开放
、从技术引进向自主创新的转型加速。

〖B〗、业内人士指出，此次增资的背后 ，从长远来看是双赢的局面：江淮得到大众的品牌溢价与技术
，大众得到江淮的国内市场营销网络，进一步占领国内新能源市场份额 。值得肯定的是 ，在大众的加持下
，江淮汽车日前销量有所增长
。

〖C〗 、相比而言，一汽-大众与上汽大众承担的是整车制造
、销售等工作 ，而增资入股江汽控股
，增持江淮大众股权，则意味着 ，大众与江淮的合作包括研发、生产 、出行
，涵盖汽车上中下游。

江淮大众更名大众安徽,忙活半天,江淮未能留名

近日，关于江淮汽车更名对这件事情 ，有了新的进展：12月2日，江淮汽车官方发布公告称
，江淮大众汽车有限公司正式更名为大众汽车（安徽）有限公司 。终于尘埃落定，江淮汽车依然还是江淮汽车
。江淮大众汽车有限公司成立于2017年12月22日 ，江淮汽车和大众汽车各持股50%。

而就在近期大众对于江淮大众的增资已完成工商变更
，大众中国投资对江汽控股增资283亿元，持有江汽控股50%的股权 ， 大众中国投资对大众安徽首期增资人民币11亿元
，江淮 汽车 对大众安徽首期增资人民币82551万元，完成首期增资后 ，大众中国投资持股比例提升至75%
，江淮 汽车 持股比例下降至25% 。

因此，受核心研发能力掣肘 ，未来
，江淮或将沦为大众新能源汽车代工厂
。尽管大众对外宣称，预计到2025年 ，大众汽车（安徽）研发团队员工数量将达到约500名。而在此之前，江淮只能安心的做好代工厂的身份 。

江淮大众为什么改名大众安徽而不是安徽大众呢?

〖A〗
、完成增资后江淮大众也同步更名为大众 汽车 （安徽）有限公司
，江淮 汽车 的影子已经被从名称中拿掉了 ，于是很多爱国的网友坐不住了 ，更有甚者喊出什么永不买的话语
，其实这部分很多是不明白中间的缘由的，人家现在是主导地位当然要把人家名字放在前面 ，突出人家的主导地位
。

〖B〗、也就是说
，大众汽车对于大众（安徽）的持有股权比例是高于75%。这意味着，大众汽车将对大众（安徽）享有绝对的控股权 。同时 ，这也意味着
，大众（安徽）是近来外资持股比较高的合资企业。这不同于特斯拉的独资，但是又有着异曲同工之妙
。

〖C〗 、假想一下 ，如果江淮大众不更名为大众汽车（安徽）有限公司
，或者是江淮汽车和大众汽车的股比都是50%，大众汽车还会不会给江淮大众投入更多的车型？可以很肯定的不会！而对于江淮汽车来说 ，虽然从表面上看在江淮大众的项目上，大众汽车拥有绝对的控制权。

江淮两字没了,江淮大众改名大众安徽,大众入股国企50%股份

思皓既属于江淮也属于大众
，大众并未完全退出思皓，但已不再直接干涉其运作 ，近来主要通过股权关系保留利益关联 。具体分析如下：思皓的合资背景与股权结构思皓汽车所属公司为大众汽车（安徽）有限公司（原江淮大众）
，由大众集团与江淮集团于2017年共同合资成立，初始双方各持股50%
。

而就在近期大众对于江淮大众的增资已完成工商变更 ，大众中国投资对江汽控股增资283亿元
，持有江汽控股50%的股权， 大众中国投资对大众安徽首期增资人民币11亿元 ，江淮 汽车 对大众安徽首期增资人民币82551万元
，完成首期增资后，大众中国投资持股比例提升至75% ，江淮 汽车 持股比例下降至25%。

今年5月
，双方签署新的《合作意向书》，大众汽车将投资10亿欧元 ，获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%
，获得合资公司管理权，随着该笔投资交割完成 ，合资企业正式更名为“大众汽车 （安徽）有限公司”
，江淮大众也因此成为迄今为止最短命的合资企业命名 。

变更后，江淮大众汽车正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司 ”（简称“大众（安徽）
”）
。在股本比例上面 ，大众将直接持有大众（安徽）75%股权
，江淮汽车持有大众（安徽）25%股权。与此同时，大众还持有江淮汽车母公司江汽控股50%股权 ，江汽控股持有江淮汽车115%股权 。

月2日晚
，江淮汽车发公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更 ，其中
，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”（以下简称大众安徽）
。

江淮大众也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

江淮大众更名改姓,失去话语权或是件好事

月2日晚，江淮汽车发布公告称 ，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%投资交割完成，江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司 ” 。交易完成后
，大众将持有江汽控股50%股权
、大众（安徽）75%股权，实现合资公司的绝对控股并获得管理权
。

对于江淮 ，从近来来看
，结果也不算太坏，虽然失去了25%的股份 ，但在《公告》公布当天
，股票就迎来了大涨。

假想一下，如果江淮大众不更名为大众汽车（安徽）有限公司 ，或者是江淮汽车和大众汽车的股比都是50%
，大众汽车还会不会给江淮大众投入更多的车型？可以很肯定的不会！而对于江淮汽车来说，虽然从表面上看在江淮大众的项目上 ，大众汽车拥有绝对的控制权 。