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岚图用户之夜
，杨洋被一台20万级搭载华为乾崑智驾的追光S抢了风头

【天极网IT新闻频道】8月15日，2026岚图用户之夜在成都正式拉开帷幕
。这场年度用户盛典恰逢岚图品牌成立六周年 ，也是岚图追光S的上市发布会。追光S001号车主
、全球代言人杨洋现身现场
，与用户共同见证这款“全球首款四激光科技FUV
”的正式登场 。 追光S此前已开启预售，顶配车型预售价30.99万元 ，预售1小时订单破万辆
。7月
，岚图汽车交付13189辆，1-7月累计交付89453辆 ，同比增长31%。在品牌六周年的关键节点上
，追光S被寄予厚望——它不仅是岚图产品矩阵的*新成员，更承载着开辟科技FUV赛道的使命 。岚图追光S正式公布售价——四激光后驱Max版22.39万元(限时权益价) ，直接将全系标配四激光雷达的科技FUV带入20万级市场。 全球首款科技FUV，追光S用五维标准立下* 追光S定位“全球首款四激光科技FUV”
，FUV即FashionableUtilityVehicle ”(时尚多功能车)
。发布会上，岚图汽车CBO邵明峰阐释了科技FUV的五大核心标准——Fashion、Fun 、Future
、Firm、Full ，五个维度分别对应颜值 、驾趣
、科技、安全 、舒适。 FashionUV(颜值一眼入迷)：追光S采用轿跑溜背式设计
、分体式尾翼、Z字形侧面线条
，提供麦芒黄 、跃日红、暮山紫
、杜若白等9种外观配色，瞄准年轻用户的个性化审美 。 FunUV(驾趣人车合一)：双电机四驱输出475kW ，全域800V高压平台
，零百加速进入3秒级，配合岚擎模式 ，前双叉臂 后五连杆独立悬架、全铝底盘 、80mm高度可调空气悬架
、CDC可变魔毯悬架、四活塞固定式前卡钳
，强调“好开好玩
”的驾驶体验
。 FutureUV(科技预见未来)：全系标配华为乾崑智驾ADS5四激光雷达，搭载全新一代鸿蒙座舱 ，构建全场景智能化能力。 FirmUV(安全全维守护)：超中保研C-IASI5G安全开发标准
，19横11纵8立体梁笼式安全车身，安全决不妥协 。 FullUV(座舱满级享受)：3000mm轴距 、主副驾双零重力座椅
、伊姆斯躺椅模式、6.6L双开门冰箱 、4D律动座椅
、四门电吸门 ，将舒适配置拉满
。 FUV的价值不在于造一个新词，而在于用这五个可量化的维度
，回应26-38岁新时代主流年轻人的真实需求——一台车能否同时满足颜值、驾趣 、智能
、安全、舒适，正是FUV试图回答的问题。而在五个维度中 ，Future所代表的智能化能力
，恰恰是FUV区别于传统SUV*核心的“分水岭”——它让“全场景 ”三个字不只是口号，而是可以被技术验证的日常体验 。 全系标配四激光雷达 ，追光S把感知力拉满 追光S全系标配四激光雷达方案：1颗前向896线双光路图像级激光雷达
，加3颗高精度固态补盲激光雷达(左右后)，全车共计33个高性能传感器
。包括3颗前向分布式4D毫米波雷达 、2颗后向毫米波雷达、12个高清摄像头
、12颗超声波驻车雷达 ，构建起360度全向感知矩阵。 前向896线双光路图像级激光雷达可在高速行驶状态下识别120米外14厘米高的低矮障碍物
，对锥桶等异形障碍物的感知识别距离提升77%，对低反射率目标的识别距离提升190%——这意味着夜间或雨雾天气下 ，传统感知方案容易漏判的暗色物体、破损路面
，追光S能更早捕捉 。侧向双补盲雷达让机械车位泊车 、老城小巷会车更有底气;后向补盲雷达则能精准识别悬空的充电箱
、下沉的台阶、滚动的轮胎等传统雷达难以捕捉的障碍物
。 在华为乾崑智驾ADS5的算法支撑下，WEWA2.0端云协同架构将云端60EFLOPS算力与车端感知融合 ，实现了“全域可激活”的领航辅助——环岛 、乡间土路
、开放式广场等非标路况均可开启NCA。新增的城区漫游巡航功能，无需设定目的地即可完成红绿灯识别、路口连续通行 、自主变道超车 。此外
，车位级充电导航
、守位泊车等功能也同步落地。 截至8月15日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破140亿公里 ，辅助驾驶模式下平均一次严重碰撞前安全行驶里程达947.7万公里
，是中国平均值的5.27倍
。这些数据指向一个结论：全场景感知能力不是配置竞赛，而是安全与体验的实质性跃升。 如果说Future维度回答的是“如何让车更聪明
” ，那Full维度回答的则是“如何让座舱更懂你” 。 鸿蒙座舱HarmonySpace5.2：从“车机 ”到“用车管家
” 座舱方面
，追光S搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5.2
。全新MoLA架构纵向打通应用、算法 、硬件，智慧语音助手支持大模型车载问答
、大模型新闻检索、模糊意图搜播 ，可以免唤醒连续对话
，并能生成图文内容。智慧场景支持近130项座舱功能自由编排，用户通过语音即可创建个性化上车播报 ，如“欢迎小主上车
，空调已开至23度，导航回家” 。 双15.6英寸华为车载智慧双联屏支持三指飞屏 ，手机导航 、音乐、办公内容可无缝流转至车机
。副驾或后排乘客开车门前，屏幕自动显示车辆外部后方情况
，有效规避“开门杀 ”风险。离车后，用户可通过手机App实时查看车辆360度全景 ，并与车内双向对讲
，大型停车场找车
、远程查看车内情况都更加便捷 。 从感知到决策再到交互，追光S用一套完整的智能化链路 ，回应了FUV"全场景"的承诺
。而这种从底层架构出发的产品逻辑
，也恰好标记了岚图六年来的进化轨迹。 六周年，岚图交出的答卷不只是新车 岚图品牌成立六年来 ，从*款车到如今追光S的推出
，产品阵容不断丰富 。追光S的到来，意味着岚图在主流市场之外 ，推出了科技FUV这一全新品类
，轿跑溜背的颜值、3秒级零百的驾趣 、C-IASI5G安全标准
、零重力座椅满级舒适，再加上全系标配的四激光雷达和全新一代鸿蒙座舱 ，岚图追光S将FUV的五大标准完整带入了20万级市场
。 这不仅是产品层面的补齐，更是岚图品牌在六周年节点上的一次自我刷新。8月15日的成都
，不仅是一场发布会，更是岚图锚定年轻群体、推进品牌焕新的重要落子 。当科技FUV开始搅动20万级智能化市场 ，行业竞争的天平或将迎来一次新的倾斜——智能化不再只是"有没有"的问题
，而是"全不全""敢不敢"的问题。岚图追光S给出的回答，值得所有对手认真对待
。

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