中汽协:去年中国品牌MPV市场占有率同比下滑0.3%

〖A〗 、市场整体表现根据中国汽车工业协会数据 ，2022年中国品牌MPV销量为72万辆
，同比下降0.3%；占MPV销售总量的63%，市场占有率同比下滑0.3% 。这一数据表明 ，尽管中国品牌在MPV市场仍占据主导地位，但市场份额和销量均出现小幅收缩
，反映出市场竞争加剧或消费者需求结构变化的影响
。

〖B〗
、去年，中国自主品牌乘用车在市场所占份额同样经历了同比下滑 ，SUV车型依然是自主品牌用以与世界竞争对手抗衡的主要产品类型。

〖C〗、在外国品牌中
，与上月相比，韩系品牌销量增长明显 ，美系增速略低
，其他外国品牌呈小幅下降；与上年同期相比，德系销量继续保持较快增长 ，日系微增
，其他外国品牌均呈下降，法系和美系品牌降幅依然明显 。12月 ，中国品牌轿车 、SUV和MPV市场占有率分别为26%、57%和72%
，比上月均呈增长，其中轿车和MPV增长更明显。

〖D〗
、还记得上一次自主品牌市场份额跌破红线 ，是2014年
。具体来看，1-12月
，中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降18% ，占乘用车销售总量的32%
，占有率比上年同期下降9个百分点。

〖E〗、而4月，中国品牌乘用车销量环比呈较快增长 ，同比有所下降
，共销售52万辆，环比增长26% ，同比下降4%
，占乘用车销售总量的36%，为2014年7月以来月度新低 ，占有率比上月下降5个百分点
，比上年同期下降6个百分点 。 4月，中国品牌轿车 、SUV和MPV市场占有率分别为12%
、41%和74% ，比上月继续下降
。

中汽协:一季度销量下滑6.7%,需求尚未完全释放

〖A〗、据中汽协4月11日发布的产销数据显示，3月
，汽车产销分别完成254万辆和241万辆，环比分别增长22%和24% ，同比分别增长13%和7%。一季度
，汽车产销分别完成621万辆和606万辆，同比分别下降3%和7% ，较同期小幅下滑 。

〖B〗 、中汽协数据显示
，2023年一季度，汽车产销累计完成621万辆和606万辆 ，同比分别下降3%和7%
。

〖C〗
、整体上看
，汽车市场的有效需求尚未完全释放，恢复还相对滞后。

〖D〗、数据显示 ，去年中国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆
，产销量继续蝉联全球第一 。但从同比情况来看，去年的产销量分别下降5%和2%
。相较2018年 ，上述降幅分别扩大2和4个百分点。

〖E〗 、如果今年最后3个月汽车销量能继续保持每月250万的水平，全年汽车销量可以实现2450万辆左右
，比上年减少120万多辆，下降幅度可以控制在5%以内 。有分析 ，当前稳就业稳企业保民生压力仍较大
，国内消费信心尚未完全恢复，汽车需求完全释放尚需时日
。同时 ，国内局部地区突发疫情
，将在一定程度对车市产生负面影响。

2025年我国汽车产量中新能源占比

〖A〗
、年电车占比约48%，油车占比约51% 。电车方面 ，包含纯电车、插混车和增程式电动车。

〖B〗 、年我国汽车产量中新能源占比预计突破50%
。根据中汽协数据及多篇权威报道
，2025年我国汽车产销量均突破3400万辆，其中新能源汽车产销量均超过1600万辆 ，这一数据直接反映了新能源汽车在整体汽车产量中的占比情况。占比计算依据：新能源汽车产量占比的计算公式为“新能源汽车产量÷总汽车产量×100% ” 。

〖C〗
、国内油车与电车比例需区分新车销量和存量保有量两种场景：2025年1-11月新车中新能源车占比约56%
，传统燃油车约44%；截至2026年初存量中燃油车占比约88%，新能源车占比12%
。

国内上半年汽油消费量走低,新能源替代率维持上行

保有量突破与替代量计算：截至2025年6月底 ，国内新能源汽车保有量达3689万辆，占比突破10%。假设汽车年均行驶5万公里、百公里油耗8升 、汽油密度0.75g/cm3
，则上半年新能源汽车替代汽油消费量约1660万吨，占汽油总消费量的167% ，较2024年底的170%显著提升 。

随着探开采等技术手段的不断进步
，全球探明的石油总储量也一直在上升，上世纪90年代的世界石油总储量约为9950亿桶 ，但2017年时就已经升到了17067亿桶
，翻了将近一倍，不过 ，石油资源虽然近来还不紧张
，但它带来的污染却值得咱们注意
。

针对国内面临的能源日益紧张、汽车日渐增多
、油价持续上涨的难题，公司前几年组织相关科技人员成立了华凯杰甲醇汽油替代石油的课题研究 ，经过多年的努力
，反复实验，现终于研制成功了“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统
”。

例如 ，1990-2005年，中国稀土出口量增长10倍
，但均价降至原价的64% 。近年美国、欧盟通过技术替代（如无稀土永磁材料）和本土供应链建设（如美国MP Materials停止对华出口精矿），削弱中国议价能力
。2025年铈铁合金对钕材料的替代率已达12% ，进一步压缩需求空间。

未来趋势展望短期（1-3年）：进口依赖现状难以根本改变
，但国内企业通过技术改进和产能释放，中低端市场国产替代率将提升 。中期（3-5年）：随着高端产品研发突破 ，部分领域（如建筑涂料 、纸加工）进口替代加速
，进口量增速放缓
。

中汽协:上半年汽车销量排名前十,企业共销售1191.7万辆

年上半年汽车销量排名前十的企业（集团）共销售1197万辆，占汽车销售总量的88%。 具体分析如下：整体市场表现根据中汽协数据 ，2024年1-6月
，中国汽车市场销量排名前十的企业（集团）合计销量达1197万辆，占全国汽车销售总量的88% 。