开车勤换挡好不好

如今，按照“勤换挡 ，懒加油”的原则开手动挡的车并没有错
，但也不一定能达到比较好的效果。比如开车时，如果一步一步踩油门 ，慢慢加速
，不一定省油，加速太慢 ，会影响通行效率 。我认为正确的做法是起步后适当踩油门，尽快提升速度
，然后匀速行驶
。

手动挡频繁换挡有影响。不过只要不低速挂高档，高速换低档 ，换挡勤对车没什么妨碍
，要是大车只是有点磨损档杆下面的球头，时间长了非常旷 ，不过对挂挡没什么问题 。再说了换挡不换是根据车速决定的
，从起步开始挂到比较高档后只要速度不下来你也不会换挡呀
。

第一次听到“勤换挡，懒加油 ”这种说法 ，但从字面意思很容易理解
，这是老一辈司机总结出来的驾驶经验，可以降低油耗 ，对车有好处。我跟大家分享一下我的一些看法 。用今天的话来说
，频繁换挡就是“尽可能让发动机运行在高效率区间。

例如，在等待短暂停车时 ，可以将档位置于N需要超车的时候可以挂档（空档）S档（运动档），会有更强的动力输出
，上下坡时可以挂L档（低速档）或M挡（手动模式）会有更大的扭矩，而不是一个D挡（前进挡）跑天下
。

手动挡汽车在行驶过程中换挡比较勤,对汽车好吗?

手动挡汽车在行驶过程中换挡较勤是否对车好 ，不能一概而论
，关键在于换挡方式是否合理。对离合器的影响频繁换挡若伴随不当操作，会加速离合器磨损 。例如 ，频繁半联动（离合器片未完全结合时操作）
，会导致离合器片与压盘摩擦加剧，初期表现为换挡顿挫 ，长期可能需更换离合器总成
。

针对手动档车子来讲
，绝大多数买车人安全驾驶时，全是要勤换挡的。

对于手动挡车辆而言 ，大部分车主驾驶时
，都是要勤换挡的 。

同时切记避免低速行驶和高速行驶
。近来，手动变速器的发展技术已经非常成熟 ，正确的控制手动变速器不会损坏汽车。驾驶手动档的基本要求是频繁换档，低速低速高档 。之所以有这样的要求
，主要目的是保证发动机转速在合理的扭矩输出范围内，在驱动过程中 ，避免发生低速和高速低齿轮
。

为什么汽车在行驶中要频繁换挡？因为手动挡不同于自动挡
，D挡走天下，所以手动挡需要根据车速来换挡 ，保证行驶的平顺性。上下班交通堵塞 。汽车的速度忽快忽慢
，停了又停
。这个时候要想跟上车流量，就得频繁的在一档和二档之间切换 ，但是很多时候换二档的时候车流量就变慢了
，又要换挡。

为什么汽车在行驶中要频繁换挡？因为手动挡不同于自动挡，D挡走天下 ，所以手动挡需要根据车速来换挡
，保证行驶的平顺性 。上下班交通堵塞。汽车的速度忽快忽慢，停了又停
。这个时候要想跟上车流量 ，就得频繁的在一档和二档之间切换，但是很多时候换二档的时候车流量就变慢了
，又要换挡。有些人会嫌麻烦，就用一档 。

开车是勤换挡好还是不经常换好

〖A〗 、要根据路况 ，车流量之类的来选取车速
，变量比较大，所以换挡就应该比较勤 ，勤换档好
。

〖B〗
、手动挡汽车在行驶过程中换挡较勤是否对车好
，不能一概而论，关键在于换挡方式是否合理。对离合器的影响频繁换挡若伴随不当操作 ，会加速离合器磨损 。例如
，频繁半联动（离合器片未完全结合时操作），会导致离合器片与压盘摩擦加剧 ，初期表现为换挡顿挫
，长期可能需更换离合器总成
。

〖C〗、勤换挡频繁换挡，用今天的话来说就是“让发动机尽可能在高效率区间内运转。
”但是在那个年代 ，汽车使用化油器，没有行车电脑
，更不用说瞬时和平均油耗了 。当时的信息没有现在发达，人们也不会讨论发动机的高效范围
。一切都要靠经验。所以我觉得频繁换挡绝对是过去无数老司机获得的经验 。

〖D〗 、原来单位司机有节油奖 ，所以老司机有句口头禅：勤换档
，慢加油，票放在包头
。

手动挡频繁换挡好不好

〖A〗
、手动挡频繁换挡有一定影响 ，但只要不出现不当换挡操作
，通常对车辆没有实质性妨碍。以下是具体分析： 频繁换挡的影响： 手动挡车辆频繁换挡会对车辆的换挡机构造成一定的磨损，尤其是档杆的球头部分 ，长时间频繁操作可能会导致磨损加剧 。

〖B〗、手动挡频繁换挡有一定影响
，但只要不出现不当换挡操作，频繁换挡对车辆并无太大妨碍。以下是具体分析：换挡影响：频繁换挡会对车辆的传动系统造成一定的磨损 ，尤其是档杆下面的球头等部件
，但这种磨损在正常范围内，且对挂挡功能无显著影响
。

〖C〗 、手动挡频繁换挡有一定影响 ，但通常不会对车辆造成严重的损害。以下是具体分析：换挡影响：手动挡频繁换挡确实会对车辆产生一定的影响，但只要不出现低速挂高档或高速换低档等不合理的换挡行为
，通常不会对车辆造成严重的损害 。磨损情况：对于大型车辆，频繁换挡可能会导致档杆下面的球头出现一定程度的磨损
。

〖D〗、手动挡频繁换挡本身并无绝对的好坏之分 ，关键在于换挡的时机和方式是否正确。一方面
，手动挡频繁换挡确实会对车辆产生一定影响 。这种影响主要体现在对车辆传动系统的磨损上，尤其是对于一些大型车辆 ，频繁换挡可能会导致档杆下面的球头磨损加剧
，长时间后可能会出现旷动现象
。